波音终止与巴基斯坦航空业42亿美元的交易

美国波音公司25日宣布终止与巴西航空工业公司42亿美元的交易。波音公司解释说，根据之前的协议，双方计划在4月24日之前成立一家合资公司，但截止日期已过，英航行业未能满足协议要求的条款和条件。

波音公司拒绝透露未履行条件的细节，但巴基斯坦航空公司表示完全遵守协议。巴基斯坦航空公司在新闻稿中回应称，波音公司做出了错误的决定。巴基斯坦航空业表示，波音公司出于自身的财务状况以及商业和声誉问题，例如737 MAX飞机无法恢复飞行，制造了不合理的借口来逃避这笔交易。

根据交易条款，如果收购成功，波音将拥有英航80%的商用飞机经营权，其余20%将由英航保留。该协议将帮助巴基斯坦的航空业与加拿大的庞巴迪竞争，庞巴迪是另一家小型客机制造商，——。波音还希望通过这笔交易在商业航空领域变得更强大，以便更好地与“老对手”空客竞争。

波音和巴基斯坦航空公司分别在世界民用航空市场占有第一和第三的份额。在2018年协议开始时，波音和巴基斯坦航空公司预计将在2019年底完成交易。波音公司表示，除欧盟委员会外，所有监管机构都批准了该交易。

航空业表示，交易失败的部分原因是波音737 MAX尚未解除飞行禁令。《华尔街日报》援引知情人士的话称，疫情将推迟波音737 MAX的返程航班，至少推迟至夏末或初秋，增加波音日益沉重的财务压力。

知情人士表示，这架有故障的飞机可能无法获得美国航空管理局的批准，无法在8月前复飞。波音公司曾预测，今年年中复飞的目标可能会落空。据一名美国政府官员称，美国航空管理局尚未批准两个未解决的飞行控制系统软件修复的细节，专家们仍在对其进行评估，而疫情也推迟了其他工作。

知情人士透露，监管机构对飞机运营的批准受到了员工“家庭秩序”的影响。此外，旅行限制也是涉及外国飞行员的必要飞行测试和美国航天局向国际监管机构通报的一个问题。