中国开通三条高速铁路

12月1日，京港高铁郑州至阜阳段、商丘至合肥段、郑至渝高铁郑州至襄阳段三列高速列车在华中地区开通。阜阳和亳州已经进入高铁时代，标志着安徽省管辖的16个城市都实现了高铁接入。

三条线路的运行条件都是每小时350公里。

据悉，三条铁路均具备安全运行条件，最高时速350公里，将在长三角城市群、中原城市群和淮海经济区之间形成便捷、快捷、高效的客运通道。

付正高铁全长276公里，从郑州南站出发，经郑州、开封、许昌、周口等城市，直达安徽省阜阳市。郑州南站和阜阳西站共有11个。

京港高铁商业段北起河南省商丘市，南经安徽省亳州市、阜阳市和淮南市，最终到达合肥市。这条线的总长度是378公里。

郑渝高速铁路途经河南、湖北和重庆，其中重庆至万州段自2016年11月投入运营。线路全长389公里，从郑州东站经许昌、平顶山、南阳向西南方向延伸，经邓州进入湖北省，最后到达襄阳。有11个车站，包括郑州东站和长葛北站。

帮助沿线地区精确扶贫

京港高铁商业区穿过贫困人口分布广泛的毗邻贫困地区。沿线城镇人口密集。除了一些城市，目前大多数市县城市化率较低，交通限制是主要原因之一。这条路线对推进区域城市化进程，实施中部崛起战略，促进中原经济区的规划和实施起到了积极的作用。

付正高速铁路是国家十三五铁路网建设的重要项目。路线途经淮阳、沈丘、临泉等国家级贫困县，以及扶沟、西华、界首等省级重点扶贫开发县。付正高铁项目设计总工程师姚表示，高铁的开通结束了沿线高铁封闭的历史。

缓解现有铁路的紧张

高速铁路作为河南省“米”字形铁路网的“伊娜”，是连接中西部和东部地区的客运通道。商丘至合肥的京港高速铁路和郑渝高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。北段计划将京熊高速铁路直接连接熊安新区和郑徐高速铁路，这不仅释放了现有线路的货运能力，也大大缓解了京沪高速铁路徐州至蚌埠段的通行能力紧张。

郑州至阜阳高速铁路和商丘至合肥的京港高速铁路的建设将大大缩短郑州、合肥、杭州等城市之间的距离。项目开通后，郑州至合肥的距离将缩短170多公里，行车时间将缩短约2小时，行车时间比现有线路缩短近5小时。商丘至合肥将比以前的高速铁路绕道徐州短约100公里，行程时间将比现有线路短约1小时，行程时间将比现有线路短近3.5小时。

、和任